파일첨부 : CFE-Viewpoint-101.pdf 자동차 도시인 디트로이트는 1950년대 초 인구가 2백만 명에 달하는 번성한 도시였지만, 현재는 자동차 산업 몰락으로 황폐화되었다. 반면 켄터키 주 조지타운은 1980년 한적한 농업 지역이었으나, 현재는 자동차 도시로 변모했으며 주민들은 윤택한 삶을 누리고 있다. 똑같은 자동차 도시인데 왜 이런 상반된 결과가 초래됐을까? 그 이유는 상반된 소비자에 대한 대응 전략과 경영방식, 그리고 노조의 생산참여방식과 태도 등의 차이 때문이다. 미국 자동차 산업이 세계를 지배했던 1950년대 General Motors(GM)는 세계에서 가장 큰 제조회사였다. GM은 디트로이트 북쪽 40마일에 위치한 플린트라는 도시에 많은 공장을 가지고 있었다. 플린트는 제2차 세계대..
폭스바겐 컨셉트카 티구안(Tiguan) - VW Concept Tiguan 폭스바겐이 새로운 모델로 컴팩트 SUV 시장에 도전합니다. 이번 LA 오토쇼에 컨셉트카 형태로 출품된 티구안(Tiguan)이 주인공으로 내년 하반기에 시판될 예정이라고 알려져 있습니다. 길이 4.4m, 너비 1.85m, 높이 1.69m로 기아자동차 스포티지(4,350×1,820×1,695mm)와 유사한 보디 사이즈를 지녔고, 외부 디자인을 책이진 클라우스 비쇼프는 작은 보디사이즈이지만 강한 이미지를 위해 근육질을 강조했다고 말하고 있습니다. 후드 아래의 블루텍(BLUETEC) 클린 디젤 엔진은 아우디, 메르세데스 벤츠와 함께 개발한 것입니다. - 본문내용은 '오토스파이넷' 자료을 참고 하였습니다. . http://www.vwasi..